{"id":1541,"date":"2025-09-15T14:00:09","date_gmt":"2025-09-15T14:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/manenti.adv.br\/site\/?p=1541"},"modified":"2025-09-15T14:00:12","modified_gmt":"2025-09-15T14:00:12","slug":"motorista-de-onibus-recebera-hora-integral-por-intervalo-de-apenas-20-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manenti.adv.br\/site\/motorista-de-onibus-recebera-hora-integral-por-intervalo-de-apenas-20-minutos\/","title":{"rendered":"Motorista de \u00f4nibus receber\u00e1 hora integral por intervalo de apenas 20 minutos"},"content":{"rendered":"\n
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8\u00aa Turma considerou inv\u00e1lida a norma coletiva que reduziu a pausa. \u00a0<\/em><\/h3>\n\n\n\n

A Oitava Turma do Tribunal Superior do Trabalho condenou a Via BH Coletivos Ltda., de Belo Horizonte (MG), a pagar uma hora extra por dia em que um motorista n\u00e3o usufruiu integralmente o per\u00edodo de 60 minutos de descanso. A condena\u00e7\u00e3o decorre da invalidade da norma coletiva vigente entre 2014 e 2016, que estipulava intervalo de 20 minutos e a possibilidade de fracionamento em dois per\u00edodos de dez minutos.<\/p>\n\n\n\n

Pausa m\u00ednima deve ser de 30 minutos<\/h4>\n\n\n\n

O Tribunal Regional do Trabalho da 3\u00aa Regi\u00e3o (MG) tinha negado o pedido de horas extras. Para o TRT, a Lei dos Motoristas (Lei 13.103\/2015) permite a redu\u00e7\u00e3o ou o fracionamento do intervalo intrajornada por norma coletiva ou legal.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, de acordo com o desembargador convocado Jos\u00e9 Pedro de Camargo, relator do recurso do motorista, a cl\u00e1usula da conven\u00e7\u00e3o coletiva contraria uma decis\u00e3o do Supremo Tribunal Federal. Ao examinar a constitucionalidade da Lei dos Motoristas (ADI 5322), o STF afirmou a necessidade de respeitar uma pausa de pelo menos 30 minutos, em observ\u00e2ncia \u00e0s condi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas de sa\u00fade dos profissionais.<\/p>\n\n\n\n

Contrato era anterior \u00e0 Reforma Trabalhista<\/h4>\n\n\n\n

Assim, o colegiado condenou a empresa a pagar uma hora extra por dia nas ocasi\u00f5es em que esse per\u00edodo de repouso n\u00e3o foi assegurado. O relator observou que a Reforma Trabalhista (Lei 13.467\/2017) passou a determinar o pagamento como extra apenas dos minutos residuais do intervalo de uma hora que n\u00e3o foram usufru\u00eddos. No caso, o motorista trabalhou para a empresa entre 2014 e 2015, per\u00edodo em que essa previs\u00e3o ainda n\u00e3o existia. <\/p>\n\n\n\n

A decis\u00e3o foi un\u00e2nime.<\/p>\n\n\n\n

Processo:\u00a0RRAg-11466-50.2017.5.03.0013<\/p>\n\n\n\n

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Fonte: TST<\/a><\/p>\n\n\n\n

Imagem: Freepik<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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